第一、物流冷庫(kù)選型確定

      這與細(xì)分行業(yè)和經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品的特性有關(guān)。中物聯(lián)冷鏈委在研究中，將冷庫(kù)按溫度區(qū)間劃分為：超低溫庫(kù)、速凍庫(kù)、冷凍庫(kù)、冷藏庫(kù)、氣調(diào)庫(kù)等；按功能劃分為：加工型、倉(cāng)儲(chǔ)型、配送型、批發(fā)市場(chǎng)型、宅配型等。并表示在未來單一功能的物流冷庫(kù)會(huì)越來越少。目前，物流冷庫(kù)建造應(yīng)向多溫區(qū)、多功能化方向發(fā)展，即一個(gè)冷庫(kù)既有儲(chǔ)存功能也有配送、加工、分揀、包裝、冷藏等功能。這是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

      第二、物流冷庫(kù)造價(jià)成本

      實(shí)踐中，冷庫(kù)的建設(shè)成本容易成為不少企業(yè)計(jì)算的重點(diǎn)，后期運(yùn)營(yíng)成本則考量不足。事實(shí)上，建設(shè)成本高、投資大的高端冷庫(kù)往往效益在后期顯現(xiàn)。后期的運(yùn)用得當(dāng)會(huì)有很好的收益，成本的收回也會(huì)很快。

      第三、物流冷庫(kù)建造因素 

      有的企業(yè)準(zhǔn)備建物流冷庫(kù)是作為第三方儲(chǔ)存庫(kù)，最終依據(jù)只是交通便利這一條件，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈情況摸得卻不是太透，比如對(duì)于冷庫(kù)周邊區(qū)域以及上下游企業(yè)是否能提供穩(wěn)定的業(yè)務(wù)量也不十分清楚。此時(shí)，若冒然投資，建成后也定會(huì)導(dǎo)致“大型冷庫(kù)遭冷落”的尷尬境地。

      第四、物流冷庫(kù)是否需要自動(dòng)化

      目前來看，物流冷庫(kù)中運(yùn)用自動(dòng)化技術(shù)確實(shí)能提高操作效率，但密集存儲(chǔ)技術(shù)更考驗(yàn)物流標(biāo)準(zhǔn)化。企業(yè)在選擇時(shí)需要多參考技術(shù)專家和企業(yè)的適應(yīng)性。

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