排氣溫度或油溫過(guò)高的排除方法 ： 

① 、壓縮比較大: 降低排氣壓力和負(fù)荷。 

②、 油冷卻器冷卻效果下降: 清除油冷卻器傳熱面上的污垢, 降低水溫或增大水量。 

③、 液氨冷卻器供液不足: 增加供液量。 

④ 、吸入嚴(yán)重過(guò)熱的蒸氣: 向蒸發(fā)系統(tǒng)供液。 

⑤ 、噴油量不足: 提高噴油量及檢查原因。 

⑥ 、空氣滲入制冷系統(tǒng): 排除空氣，檢查空氣滲入部份。 

氣缸內(nèi)有敲擊聲(活塞機(jī)) 排除方法： 

①、 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞撞擊排氣閥： 將有雜音氣缸蓋打開(kāi)增加活塞與內(nèi)閥座間隙。 

②、 氣閥螺栓松動(dòng)：旋緊氣閥螺栓。 

③ 、閥片損壞、活塞銷與軸承間隙過(guò)大：拆缸后檢查, 調(diào)整修理。 

④、 假蓋彈簧力不夠：加墊增加彈簧力或更換。 

⑤ 、制冷劑液體進(jìn)入氣缸造成液擊：將吸氣截止閥關(guān)小, 節(jié)流閥關(guān)小或關(guān)閉。排出液體。

液擊排除方法： 

①、 當(dāng)發(fā)生液擊時(shí)，迅速將吸氣截止閥關(guān)小或關(guān)閉，節(jié)流閥關(guān)閉， 利用空載運(yùn)行的機(jī)械磨擦熱將進(jìn)入的液體吸熱氣化，吸氣壓力逐漸升高時(shí)加一組（增載10%）進(jìn)行吸排, 直至腔體結(jié)霜融化，機(jī)內(nèi)無(wú)大量氣體泡，方可逐漸開(kāi)啟吸氣截止閥。

②、 嚴(yán)重液擊時(shí)立即停機(jī), 關(guān)閉電源, 關(guān)閉吸、排氣截止閥、節(jié)流閥，接管至主機(jī)放氣閥，將工質(zhì)排放在水桶或水池，機(jī)內(nèi)放凈為止，將冷凍油放凈，拆汽缸蓋、假蓋、檢查活塞、缸套、氣閥、連桿、閥片破碎及連桿瓦是否有磨損曲軸現(xiàn)象, 逐一排除維護(hù)。

壓縮機(jī)吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高（比規(guī)定值高）的排除方法： 

① 、系統(tǒng)中制冷劑不足: 補(bǔ)充制冷劑。 

② 、蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足: 開(kāi)大節(jié)流閥。 

③ 、含水量超過(guò)規(guī)定: 檢查含水量。 

④ 、調(diào)節(jié)閥開(kāi)度小, 供液量小: 加大供液量。 

⑤ 、制冷系統(tǒng)低壓管路絕熱層不好: 檢查絕熱層, 必要時(shí)更換絕熱材料。

制冷能力不足的排除方法： 

①、吸氣過(guò)濾器堵塞，吸氣壓力損失過(guò)大，使吸氣壓力下降, 容積效率降低: 拆下吸氣過(guò)濾器的過(guò)濾網(wǎng)清洗。 

②、 機(jī)器不正常的磨損，造成問(wèn)隙過(guò)大: 調(diào)整或更換零件。 

③ 、吸氣壓力低于蒸發(fā)壓力:  檢查閥門 ( 如吸氣截止閥或止回閥等 ) 

④ 、高低壓系統(tǒng)間泄漏:  檢查開(kāi)車、停車所用的旁通管路。 

⑤ 、噴油量不足, 不能實(shí)現(xiàn)密封作用: 檢查安全閥是否密封, 檢查油路、油泵、油過(guò)濾器, 提高油量。

⑥ 、 機(jī)器排氣壓力遠(yuǎn)高于冷凝壓力， 容積效率下降: 檢查排氣系統(tǒng)管路及閥門，清除排氣系統(tǒng)的阻力。如系統(tǒng)滲入空氣應(yīng)予以排除。

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